![ジャパンモビリティーショー コンセプト動画](../img/works/yokohama/jms/FST_movie001.jpg)
![ジャパンモビリティーショー コンセプト動画](../img/works/yokohama/jms/FST_movie002.jpg)
![ジャパンモビリティーショー コンセプト動画](../img/works/yokohama/jms/FST_movie003.jpg)
![ジャパンモビリティーショー コンセプト動画](../img/works/yokohama/jms/FST_movie004.jpg)
![ジャパンモビリティーショー コンセプト動画](../img/works/yokohama/jms/FST_movie005.jpg)
![ジャパンモビリティーショー コンセプト動画](../img/works/yokohama/jms/FST_movie006.jpg)
![ジャパンモビリティーショー コンセプト動画](../img/works/yokohama/jms/FST_movie007.jpg)
![ジャパンモビリティーショー ユーザーインターフェイス](../img/works/yokohama/jms/FST_UI.jpg)
横浜ゴム株式会社の未来技術の可視化作業。ジャパンモビリティショー2023の展示ブースでの説明用動画とUI(ユーザーインターフェイス)です。このタイヤは制御可能スタビライザーを内蔵し瞬時に路面に対応、15メートル先の路面状況を読み硬度を変更。加速時は駆動タイヤを堅く、ブレーキング時にはフロントタイヤを堅く、陥没面通過には瞬時に柔らかく、堅く、柔らかくの制御を行いホイールの損傷を防ぎます。スタビライザーは再使用可能です。音楽も作曲したものです、ブレーキ等を生ギターで表現しています。UI(この文字ブロックのすぐ上)はリンク先の実際のページでCOMFORT/RACE/AUTOの文字をクリックしてみてください。(意匠登録済)